海南交通設施護欄在高速公路上是一種必不可少的安全設施，那么高速公路護欄有些什么標準呢？

　　我國高速公路護欄設計規范里規定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米可以不安裝防撞護欄。外國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有多大的落差，這樣車輛一旦沖出路面很少會出現損傷和傷亡，并且還能安全回到路面上，因此外國的高速公路基本沒防撞護欄。海南交通設施

　　由于中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了國家不安裝防撞護欄的標準，但是遇到陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都會很嚴重。

　　我國現在正處于經濟發展高速的時期，原有的高速公路護欄的設計規范中道路承受的車流量現在已經到達底線，所以說必須對原有的一些方面進行了一定的改進，從而更能符合我國現有國情。

　　因為高速公路護欄是在高速安全設施上必不可少的，所以對于高速公路護欄的養護也至關重要。海南交通設施

　　我們都知道，高速公路上的護欄是受到外界環境相當大的影響，很容易出現生銹，那么對于高速公路護欄生銹該怎么進行養護。海南交通設施

　　海南交通設施公路護欄有些只是小面積的銹蝕，而有些是大面積的銹蝕。對于一般小面積銹蝕，就是除銹，然后補漆，大面積的就需要更換。

　　海南交通設施公路護欄的防繡比較好的方法就是鍍鋅然后噴塑，不過這個方法是護欄生產的防繡方法，最好的方法是經常地檢查并涂上相應的漆。

　　海南元基建設有限公司于2008年08月在海南省工商行政管理局注冊成立,是一支具有十多年施工經驗的專業隊伍。公司主要經營：海南交通設施工程專業承包、城市及道路照明工程專業承包、建筑工程施工總承包、金屬門窗專業承包、鋼結構工程專業承包、施工勞務等。其中，承接交通設施工程范圍有交通控制系統、電子監控系統、路燈及配套設備和各種道路標志、標線、護欄、隔離棚、防眩板及地下車庫地坪漆等工程施工與安裝。

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